Fahrerassistenzsysteme

Worum geht es im dualen Studium Fahrerassistenzsysteme?

Fahrerassistenzsysteme (FAS) sind die technologische Grundlage des automatisierten Fahrens. Im dualen Masterstudiengang Fahrerassistenzsysteme lernst du, wie moderne Systeme wie Spurhalteassistenten, automatische Notbremsung oder adaptive Geschwindigkeitsregelung entwickelt, getestet und optimiert werden. Du kombinierst tiefes Ingenieurwissen mit praktischer Arbeit in einem Unternehmen aus der Automobil- oder Zuliefererbranche – und trägst so dazu bei, Fahrzeuge sicherer und autonomer zu machen.

Studieninhalte

• Sensorik und Aktorik: Radar, Lidar, Kamera und Ultraschall im Fahrzeug
• Signalverarbeitung und Datenfusion
• Regelungstechnik und Fahrdynamik
• Funktionale Sicherheit nach ISO 26262
• Eingebettete Systeme und Echtzeitsoftware
• Maschinelles Lernen und KI-Methoden im Fahrzeugkontext
• Testen, Simulation und Absicherung von FAS-Funktionen
• Normen, Homologation und rechtliche Rahmenbedingungen

So läuft das duale Studium ab

Das Studium wechselt im festen Rhythmus zwischen Lehrveranstaltungen an der Hochschule und Praxisphasen in deinem Partnerunternehmen. Du wendest das theoretische Wissen direkt in echten Entwicklungsprojekten an – zum Beispiel bei der Funktionsentwicklung, im Testing oder im Systemintegrationsteam. Während des gesamten Studiums erhältst du eine Vergütung von deinem Praxisbetrieb, sodass du dein Studium ohne Nebenjob finanzieren kannst.

Voraussetzungen

Für den Masterstudiengang Fahrerassistenzsysteme benötigst du in der Regel einen abgeschlossenen Bachelorabschluss in Elektrotechnik, Fahrzeugtechnik, Mechatronik, Informatik oder einem verwandten Ingenieurwesen-Fach. Grundkenntnisse in Regelungstechnik, Signalverarbeitung oder Software-Entwicklung sind von Vorteil. Außerdem brauchst du einen Vertrag mit einem kooperierenden Unternehmen, das die Praxisphasen ermöglicht.

Karriere & Perspektiven

Absolventinnen und Absolventen sind in der Automobilindustrie und bei Zulieferern sehr gefragt. Mögliche Einstiegspositionen sind Systems-Engineer, Funktionsentwickler oder Testingenieur für FAS-Systeme. Mit zunehmender Automatisierung von Fahrzeugen wächst die Nachfrage nach Fachkräften in diesem Bereich kontinuierlich. Auch Positionen in der Forschung, bei Mobilitätsdienstleistern oder in der Softwareentwicklung für autonomes Fahren stehen offen.

Abschluss

Das Studium schließt mit dem Master of Science (M.Sc.) ab. Dieser akademische Abschluss eröffnet dir neben dem Berufseinstieg auch den Weg zu einer Promotion oder einer Führungskarriere im technischen Bereich.